一批出口的電源模塊到了客戶那邊,抽檢發(fā)現(xiàn)短路。廠里復(fù)測,常溫性能全部合格。
后來把樣品放進(jìn)恒溫恒濕箱,40℃、93%RH 跑滿 48 小時,問題復(fù)現(xiàn)了:濕氣滲進(jìn)灌封層,絕緣電阻掉下來。常溫測不出來,濕熱環(huán)境下才暴露。
恒溫恒濕箱做的事不復(fù)雜:把溫度和濕度控制在設(shè)定值,讓樣品在里面待夠時間,看它會不會出問題。難點在"控制"兩個字。
廠家標(biāo)稱的精度有三個數(shù),含義不一樣:
濕度同理,海達(dá)這臺標(biāo)的是濕度偏差 ±2%R.H、均勻度 ±3%R.H、波動度 ±2%R.H。
這三個數(shù)不是越小越好,夠用就行。做元器件篩選的對均勻度敏感,樣品擺滿之后各點溫差大了,數(shù)據(jù)就沒法比。做材料老化的更關(guān)心長期穩(wěn)定性,波動度是關(guān)鍵。
| 行業(yè) | 測什么 |
|---|---|
| 消費電子、電工元器件 | 手機、PCB、連接器、傳感器、芯片在高溫高濕下的可靠性 |
| 新能源與汽車 | 車載電子、BMS 控制器、充電樁部件、儲能模組 |
| 塑膠橡膠涂料 | 塑料件、密封圈、涂層、膠黏劑的濕熱老化 |
| 家電 | 空調(diào)冰箱內(nèi)部電路板、密封件、外殼 |
| 醫(yī)藥、食品、化妝品 | 穩(wěn)定性考察與保質(zhì)期確定 |
| 第三方檢測機構(gòu) | 出具國標(biāo)、IEC 檢測報告 |
| 軍工航天 | 機載、車載裝備耐濕熱性能 |
還有個用法容易被忽略:包裝測試?yán)锏?strong style="box-sizing: border-box;">預(yù)處理。做 ISTA 運輸測試之前,先把包裝件放進(jìn)恒溫恒濕箱模擬海運受潮的狀態(tài),再拿去做跌落、振動、堆碼,這一整套才接近真實。
容積先看樣品,再算余量。樣品擺進(jìn)去之后四周要留出風(fēng)道,不然氣流循環(huán)不起來,均勻度直接崩。經(jīng)驗是樣品體積不超過工作室的三分之一。海達(dá)這臺從 100L 排到 1000L,再往上就是步入式。
溫區(qū)按需求定檔。常規(guī)濕熱老化做到 85℃ 左右就夠,低溫要看你的標(biāo)準(zhǔn)。海達(dá)步入式標(biāo)了 T:-20、F:-40、S:-70 三檔可選,臺式機型的低溫能力同樣按配置區(qū)分。別一上來就要 -70℃,制冷成本和維護費用都跟著漲。
低溫越深,制冷越復(fù)雜。-40℃ 以上單級制冷就夠,冷媒用 R404;要做到更低得用二元復(fù)疊制冷,海達(dá) 1000L 那臺用的是 R404 加 R23。制冷方式直接影響價格和后期維護,這一步要問清楚。
內(nèi)膽材質(zhì)看測試介質(zhì)。做鹽霧、酸性氣體或者長期高濕的,不銹鋼內(nèi)膽比普通材質(zhì)耐用。海達(dá)有深藍(lán)款和不銹鋼款兩種配置。
咨詢熱線
13390877155